Dakar 2013, etapa por etapa

El Dakar 2013, que comenzará en las playas de Lima el 5 de enero, y finalizará en el Palacio de la Moneda, en Santiago de Chile, el 20 de ese mes, tendrá desde el comienzo etapas muy exigentes, con las dunas más hostiles del Perú, y no descansará hasta finalizada la Etapa 8, en San Miguel de Tucumán, el 13 de enero.

Entonces, habrá que esperar hasta la Etapa 7 (Calama – Salta) para que la competencia tenga acento argentino.

El equipo peruano ‘Fuerza Inca’ confía que podrá desafiar las dunas y grandes alturas del Rally Dakar 2013 en base a una buena preparación física y bebiendo mates de la milenaria hoja de coca.

Con 26 pilotos, Perú es el sexto país con mayor número de participantes (14 en autos, 7 en motos y 5 en cuatriciclos) en el Dakar 2013, que tendrá el punto más alto en territorio peruano en los 2.300 metros de las montañas de la ciudad surandina de Arequipa, a donde los corredores llegarán el 8 de enero.

Según los organizadores el 11 de enero en la etapa de la ciudades de Calama (Chile) y Salta (Argentina) los pilotos llegarán a un record de 4.975 metros en la Cordillera de los Andes.

«Los pilotos que no están acostumbrados a la altura serán los más afectados. Para superar la adaptación será bueno tomar un mate de coca antes de la salida del tramo de Arequipa», dijo a la AFP el experimentado piloto Luis Mendoza que corrió el Dakar de 2010.

Mendoza, que participará con una camioneta 4×4 Toyota FJ Cruiser, indicó que tener la partida en la capital peruana «es una inyección extra» para encarar la carrera con confianza y hacer frente a dificultades como la altura de la competencia, que finalizará en la capital chilena el 20 de enero.

«Nosotros estamos tranquilos porque sabemos que la altura no va a complicar nuestros objetivos y participación en la competencia» dijo por su parte a la AFP Raúl ‘Mono’ Orlandini uno de los pilotos que lidera la ‘Fuerza Inca’, nombre publicitario que el gobierno puso a los participantes peruanos.

«Nuestra preparación es muy fuerte con mucho gimnasio y con una dieta balanceada a base de proteínas» indicó el corredor de 27 años que tuvo que bajar 20 kilos de peso para esta competencia.

Orlandini ganador en dos oportunidades del rally Camino del Inca (famosa carrera peruana que recorre los Andes locales) manifestó que su experiencia en ese rally lo ayudará en su debut en el Dakar. Conducirá una camioneta Mitsubishi 4×4 e indicó que su principal objetivo es completar la carrera y de ser posible culminar dentro de los primeros veinte lugares en su categoría.

«La arena de las dunas se complica, tienes que tener un superfiltro de aire, tapar bien el motor para que no consuma arena y no se rompa» señaló tras explicar que en esta etapa los corredores tienen que estar bien mentalizados.

«El peor enemigo de un piloto es el cansancio mental, un error de cálculo causa un accidente y te quedas fuera de competencia» anotó Orlandini que realizó su preparación en dunas de Marruecos.

El piloto de cuatriciclo del grupo Yamaha, Cristian Malaga dijo a la AFP que se ha preparado duramente para esta competencia desde hace un año en las ciudades altoandinas de Arequipa y Cusco.

«Físicamente estoy bien preparado, va ser difícil el tramo de Arequipa, hemos entrenado en el desierto y en la altura para lograr un buen resultado» comentó el joven piloto de 26 años.

Por su parte, el experimentado corredor en la categoría motos, Felipe Ríos dijo a la AFP que en esta segunda oportunidad que corre un Dakar buscará superar su participación en base a una preparación con ayuda de sesiones de yoga que realiza desde hace seis meses.

«El Dakar es un desafío, todas sus etapas son duras. En esta carrera el tema mental es muy importante porque cuando tienes muchas horas en la moto, el cansancio se da y puede ser fatal» dijo Rios.

«Yo he corrido varias veces en la altura y no he tenido problemas, creo esto va ser una ventaja para nosotros porque los corredores europeos no están acostumbrados» anotó Rios que ocupó la casilla 49, siendo el único de los peruanos dentro del Top 50 del Dakar-2012.

Como preparación para el Dakar-2013, Ríos participó recientemente con éxito en el Rally de Marruecos, conocido como el ‘Mini Dakar’, donde quedó en el puesto 19, siendo además el cuarto mejor sudamericano.

El medico Jorge Alva, un experto deportólogo que prepara a la selección peruana de Fútbol, dijo a la AFP que los corredores podrían sufrir algunos mareos, dolores de cabeza y cansancio cuando pasen con sus máquinas por los puntos más altos de los Andes, pero aseguró que con una buena preparación física puede superarse.

«Yo creo que un buen mate de coca podría contrarrestar estos efectos de altura» recomendó el médico que superviso el proceso de aclimatación del equipo peruano que empató 1-1 ante Bolivia en la ciudad de La Paz en octubre por las eliminatorias al Mundial Brasil-2014.

El Rally Dakar-2013, con 459 pilotos, de 53 nacionalidades partirá el 5 de enero de las playas de la capital peruana y concluye el 20 del mismo mes en el centro de Santiago, tendrá un exigente recorrido de catorce etapas que surcará desiertos, montañas y ciudades de Perú, Argentina y Chile.

El catarí Nasser Al-Attiyah (Hummer) compite en la cuarta etapa del Rally Dakar-2012, entre las provincias de San Juan y La Rioja, Argentina, el 4 de snero de 2012.

Antes y después de eso, el recorrido será el siguiente:

Etapa 1: Lima – Pisco. Enlace de 250 kms. Especial 13 kms.

Etapa 2: Pisco – Pisco: Enlace 85 kms. Especial 242 kms.

Etapa 3: Pisco – Nazca: Enlace 100 kms. Especial 243 kms.

Etapa 4: Nazca – Arequipa: Autos-camiones • Enlace: 429 km • Especial: 288 km. Motos-cuadriciclos • Enlace: 429 km • Especial: 289 km.

Etapa 5: Arequipa – Arica: Motos-cuadriciclos • Enlace: 275 km • Especial: 136 km. Autos-camiones • Enlace: 337 km • Especial: 172 km

Etapa 6: Arica – Calama: Enlace 313 kms. Especial 454 kms.

Etapa 7: Calama – Salta: Motos-cuadriciclos • Enlace: 586 km • Especial: 220 km. Autos-camiones • Enlace: 534 km • Especial: 220 km.

Etapa 8: Salta – San Miguel de Tucumán: Motos-Cuadriciclos • Enlace: 247 km • Especial: 491 km. Autos • Enlace: 379 km • Especial: 470 km. Camiones • Enlace: 393 km • Especial: 155 km.

Etapa 9: San Miguel de Tucumán – Córdoba: Autos-motos-cuadriciclos • Enlace: 259 km • Especial: 593 km. Camiones • Enlace: 406 km • Especial: 293 km.

Etapa 10: Córdoba – La Rioja:Motos-cuadriciclos • Enlace: 279 km • Especial: 357 km. Autos-camiones • Enlace: 279 km • Especial: 353 km.

Etapa 11: La Rioja – Fiambalá: Motos-cuadriciclos • Enlace: 262 km • Especial: 221 km. Autos-camiones • Enlace: 262 km • Especial: 219 km.

Etapa 12: Fiambalá – Copiapó: Enlace 396 kms. Especial 319 kms.

Etapa 13: Copiapó – La Serena: Enlace 294. Especial 441 kms.

Etapa 14: La Serena – Santiago: Enlace 502. Especial 128 kms.