Toda la primera parte de la carrera se realizará por Argentina pasando por las provincias de Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy, para luego trasladarse a Bolivia. 
El Rally Dakar 2014 fue presentado este jueves oficialmente en Argentina, luego del anuncio a nivel mundial que se realizó días atrás en París.
El evento, encabezado por el director de la competencia, el francés Ettiene Lavigne, sirvió para presentar oficialmente en el país la ruta de la competencia, que pasará por las provincias de Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy.
La ciudad de Rosario será el punto de partida de la competencia, el 5 de enero próximo, y con él Argentina recupera la largada del Dakar luego de un año, ya que en la edición 2013 este singular rally partió desde Lima.
Justamente Perú se quedará sin Dakar el año próximo y en cambio Bolivia albergará por primera vez parte de la competencia, que tendrá fin el 18 de enero en la ciudad chilena de Valparaíso.
Toda la primera parte de la carrera se realizará por Argentina pasando por las provincias de Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy, para luego trasladarse a Bolivia.
Tras largar en Rosario, los campamentos en Argentina serán en San Luis, San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja), San Miguel de Tucumán y Salta.
Con la largada, Argentina vuelve a ser el punto de inicio de la competencia, ya que lo fue en 2009, 2010 y 2011 en Buenos Aires, y en 2012 en Mar del Plata, pero en la última edición, en 2013, comenzó en Lima, que no fue incluida para la próxima edición.
Del acto que se desarrolló en un hotel porteño participaron además el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, el secretario ejecutivo del Inprotur, Leonardo Boto, y los gobernadores de las provincias que serán parte del recorrido, entre otros funcionarios.
El Dakar 2014 tendrá como “principal filosofía sumar más kilómetros de especial (carrera pura) y menos de enlace”, reveló a Télam David Castera, director deportivo de la prueba y el encargado de dibujar los caminos por los que transitará el rally más difícil del mundo.
“Va a haber sorpresas, tal vez ´etapas maratón´ y por qué no para autos, pero todavía estamos limando detalles del recorrido. Todavía falta. Hay que bajar la ansiedad”, enfatizó Castera.
Las etapas maratón, que recién debutaron en Sudamérica en la edición pasada pero sólo para las motos, son aquéllas en la que los pilotos duermen solos en un campamento diferente, sin asistencia mecánica y son ellos los que deben arreglar sus máquinas con lo que tienen a mano.
A su vez, Lavigne aseguró que desde la organización de la competencia se sienten “incitados por la voluntad de sorprender y por la alternancia de caminos y nuevos países”, en alusión a la baja de Perú en la próxima edición y a la llegada de Bolivia.
De hecho, Bolivia es el cuatro país que incluye el Dakar desde que abandonó suelo africano y desde 2009 se corre en
Sudamérica, donde recaló en Argentina y Chile en cinco ediciones, dos en Perú y además tiene otras en estudio como Ecuador, Paraguay y Brasil.
Respecto a la desazón de los peruanos, Lavigne le dijo a Télam que el “Dakar tiene muchos corazones: es como un hombre con varios amores, pero eso es muy difícil y no puede tenerlos todos al mismo tiempo”.
El francés estimó que Perú será parte del Dakar en “un futuro muy próximo”, por sus “paisajes, por su gente y por la excelente relación que tenemos con ese país”.
El director del rally admitió que el paso de las dos etapas por Bolivia, en las que solo participarán motos y cuatriciclos por la complejidad de sus caminos, será “espectacular” y que la idea es que en un futuro pudieran correrse más etapas en ese país aunque los caminos selváticos de la región hacen “muy complicada la logística”.
“Dónde hay muchos árboles y selvas y caminos angostos es peligroso para los helicópteros, ya que podríamos perder pilotos ahí”, graficó en diálogo con Télam.
La conferencia de prensa contó con numerosos invitados especiales, entre los que encontraban los gobernadores de Salta, Juan Manuel Urtubey, y de San Luis, Claudio Poggi; la intendenta de Rosario, Mónica Fein, y el embajador de Bolivia, Liborio Flores.
También asistieron pilotos, con Marcos Patronelli a la cabeza; y miembros de equipos que no quisieron perderse el anuncio, que transcurrió en un clima tan distendido que dio lugar a bromas entre Meyer y Lavigne por la reciente victoria del equipo argentino de Copa Davis sobre Francia y por los goles de Leonel Messi ante el Paris Saint Germanin por la Liga de Campeones de Europa.
Con la partida en Monumento de la Bandera, el Dakar 2014 recuperará la largada desde la Argentina, evento que reunió a cientos de miles de personas en sus ediciones de 2009, 2010 y 2011 en el Obelisco y 2012 en Mar del Plata, hace poco más de un año.
Solo en la edición 2013, un millón y medio de espectadores siguió el Dakar en la Argentina, de los 4,6 millones que presenciaron la competencia en los tres países por los que se disputó, según anunciaron los organizadores.
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