El funcionario libertario realizó un duro balance sobre la gestión de la obra pública en las últimas dos décadas. Confirmó que la Nación recuperó el control directo de los proyectos, destacó la finalización de la Rotonda del Chacho y anticipó la reactivación del camino a Chile y la obra de Las Padercitas para 2026.
El director del Distrito 8 de Vialidad Nacional, Alexis Wol, rompió el silencio con declaraciones explosivas sobre el estado de la infraestructura vial en La Rioja y la nueva relación con el gobierno provincial de Ricardo Quintela. En una extensa entrevista, el funcionario defendió el cambio de modelo impulsado por la administración de Javier Milei, asegurando que se puso fin a la «triangulación» de fondos que, según él, perpetuaba la paralización de los trabajos.
“Lo más importante desde que llegamos es haberle sacado las obras a la provincia, obras que nunca se terminan”, disparó Wol, marcando el eje central de su gestión. Según el director, durante más de 20 años hubo una «desinversión» sistemática donde los proyectos se anunciaban pero no se concretaban.
El fin de la intermediación
Wol explicó técnicamente cómo funcionaba el mecanismo que el gobierno nacional decidió desarticular. “Antes Vialidad Nacional certificaba, la provincia recibía el dinero y la provincia le pagaba a las empresas. Esa triangulación se acabó”, sentenció.
Bajo el nuevo esquema, es la Casa Central de Vialidad la que paga directamente a las contratistas, eliminando a la administración provincial como intermediaria. “Si ellos no la pudieron terminar a ninguna de las obras en tantos años… no es culpa nuestra, ellos tenían las herramientas y el gobierno nacional de su signo”, agregó, citando como ejemplos emblemáticos el Camino a Chile (iniciado en 1998) y la ruta Chilecito-La Rioja (iniciada en 2012).
Las obras priorizadas: Chile y Las Padercitas
A pesar del contexto de ajuste («No hay plata»), Wol confirmó que existen proyectos estratégicos que ya cuentan con el visto bueno de la Nación para avanzar, sujetos a la aprobación del Presupuesto 2026.
- Camino a Chile (Pircas Negras): “Está priorizada”, afirmó. La obra se encuentra en un 70-75% de avance y es clave para el Corredor Bioceánico. “Si Dios quiere y se aprueba el presupuesto, el año que viene tendrá que estar empezando y esa obra en 12 meses se termina”, prometió.
- Las Padercitas (Ruta 75): Es la otra gran apuesta. Wol aseguró que “ya está aprobada y presupuestada” y que restan trámites administrativos para que “a principio del año que viene empiece”. El plazo de ejecución estimado es de 22 meses.
- Ruta 79: Reconoció el pésimo estado de esta vía que une Ulapes con Chamical, admitiendo que “hay que volver a hacer todo de nuevo” mediante un proyecto «Crema» (Contrato de Recuperación y Mantenimiento), aunque por ahora se buscará realizar un “asfalto extendido” para mitigar los daños.
La polémica de la Rotonda del Chacho
El funcionario sacó pecho por la finalización de la Rotonda del Chacho Peñaloza, una obra que estuvo años inconclusa y que su gestión terminó en 11 meses. Wol recordó la controversia de los «tachos» que bloqueaban el paso y reveló una charla con Martín Menem: “Cuando la terminemos, sacan los tachos y que pase la gente… no hicimos circo, ni inauguración con 10 camionetas”.
Control de peso y «guerra» a los sobreprecios
En otro tramo, Wol destacó la puesta en marcha de la primera balanza automatizada del país en la provincia, fundamental para controlar el exceso de carga, especialmente de los camiones mineros y aceiteros que destruyen el asfalto. “Se logró tener un promedio de 70 actas mensuales y nunca se pasan por 3 kilos, siempre se pasan por 10.000 kilos”, detalló sobre la gravedad de las infracciones.
Mensaje político
Hacia el final, el titular de Vialidad en La Rioja dejó un mensaje político claro, alineado con La Libertad Avanza, y pidió a la provincia no adjudicar trabajos ajenos. “No usen las herramientas provinciales para hacer política, las pagamos todos nosotros”, advirtió, refiriéndose a la colaboración de maquinaria en emergencias.
Wol cerró con una defensa férrea del modelo libertario: “El día de mañana nos vamos a sentir muy orgullosos de haber plantado las bases de la libertad”.
