Juan Manuel Brígido, titular de los expendedores, confirmó que la petrolera estatal actualiza los valores diariamente. Hubo reducciones de hasta $34 por litro en las naftas, aunque el gasoil se mantiene estable. Advierten por la caída del consumo interanual.
El mercado de combustibles en La Rioja atraviesa un cambio de paradigma silencioso pero constante. Según confirmó Juan Manuel Brígido, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de la provincia, YPF puso en marcha desde julio una política de «micropricing» que ajusta los valores en los surtidores día a día, rompiendo con la lógica de los aumentos mensuales fijos.
En diálogo con Medios Rioja, el empresario detalló que, contrariamente a la tendencia inflacionaria, las últimas semanas mostraron un alivio para el bolsillo de los conductores. «La particularidad de estas últimas cuatro o cinco rondas de precios es que no ha subido, sino que ha bajado estrictamente en el caso de las naftas», explicó Brígido.
Bajas a cuentagotas
El descenso en los precios no es abrupto, sino gradual. Según los datos aportados por la cámara, el litro de súper, que llegó a tocar los $1.720, hoy se consigue en el orden de los $1.690. «Esta reducción, que en promedio es del 2%, va como mencionamos: uno ve que es gradual. Estamos hablando de bajas de 15, a lo sumo 20 pesos», graficó el estacionero.
Sin embargo, esta dinámica no alcanza al gasoil, que mantiene su cotización sin cambios. Brígido aclaró que los dueños de las estaciones son meros espectadores de estas fluctuaciones: «Nosotros somos consignatarios, ni siquiera somos dueños del producto. Llegan las 12 de la noche y cambian los precios diariamente. En el surtidor no podemos tocar precios, cambia automáticamente».
Precios distintos en la misma ciudad
Uno de los datos más llamativos que reveló la entrevista es la disparidad de valores dentro de la propia capital riojana, una consecuencia directa del sistema de monitoreo en tiempo real que aplica la petrolera. «Hemos tenido un bimestre o trimestre en que dos estaciones (zona sur) tenían un precio más elevado», reconoció Brígido.
Tras gestiones de la Cámara, lograron unificar las tarifas a la baja, argumentando que el ejido urbano de La Rioja no justifica tales diferencias, a diferencia de grandes urbes como Córdoba o Rosario donde la dispersión de precios es moneda corriente y legal.
Consumo en caída y alerta por el 2026
Más allá de los precios, el sector no es ajeno a la recesión. El balance de 2025 cierra con números rojos en los volúmenes de venta. «Tenemos una merma en la demanda. Lo que es el combustible ha crecido por arriba de la inflación y claramente en el interanual tenemos una baja», admitió el titular de la Cámara.
De cara al inicio de 2026, el panorama es de cautela. Brígido anticipó que los meses de verano suelen ser de «baja demanda» por el receso de la administración pública y las escuelas, y ató cualquier posibilidad de repunte a la estabilidad de los precios y la recuperación de los salarios. «Si esta política de precios sigue a la baja o cuanto menos estable, creemos que hay una posibilidad de recomposición», concluyó.
