Matías Espejo (Jáchal) y Luis Orqueda (General Lamadrid) mantuvieron un encuentro en la capital sanjuanina para unificar reclamos contra la operadora minera; denuncian incumplimientos en el empleo de mano de obra local.
El desarrollo de las obras del Corredor Norte ha abierto un frente de conflicto territorial que trasciende los límites provinciales. Los intendentes Matías Espejo, de Jáchal (San Juan), y Luis Orqueda, de General Lamadrid (La Rioja), se reunieron en la ciudad de San Juan para coordinar una postura conjunta frente a lo que consideran un manejo deficiente de la política de contrataciones de la empresa Vicuña Corp.
El encuentro fue promovido por la Asociación Sindical del Personal Jerárquico, Profesional y Técnico de la Actividad Minera Argentina (ASIJEMIN). Según confirmó el titular del gremio, Marcelo Mena, el malestar radica en la falta de oportunidades para los trabajadores y empresas de la zona de influencia de los proyectos Josemaría y Filo del Sol.
El reclamo por la «licencia social»
Ambos jefes comunales, de extracción justicialista, han sido históricamente aliados del desarrollo minero. Sin embargo, en esta oportunidad, marcaron una distancia crítica respecto a la operadora. «Son quienes más se quejan del incumplimiento de acuerdos de directivos de Vicuña para la contratación de mano de obra y de proveedores locales», señalaron fuentes cercanas al encuentro.
La comparación con otras compañías del sector agrava la situación. Los intendentes «admiten sus diferencias con Vicuña ya que la comparan con el trabajo de otras empresas mineras que trabajan en su zona de influencia, y han cumplido con esos compromisos que refuerzan la licencia social». Para las autoridades locales, la sostenibilidad de la actividad depende directamente de que los beneficios económicos se queden en los departamentos afectados.
El impacto en Guandacol
La obra del Corredor Norte tiene un objetivo estratégico claro para la empresa: crear una «ruta de acceso 100% sanjuanina que garantice la logística operativa del distrito minero». No obstante, esta autonomía logística genera zozobra en territorio riojano.
Para la localidad de Guandacol, el proyecto representa una moneda de dos caras:
La esperanza: La posibilidad de ser absorbidos por la demanda de empleo minero.
El temor: El «aislamiento logístico», dado que históricamente fue la «puerta de entrada» natural a los proyectos de alta cordillera.
Desde el gremio ASIJEMIN, Mena admitió que «ambos jefes comunales tienen cuestionamientos respecto a la contratación de proveedores locales», lo que anticipa una mesa de negociación tensa entre los municipios y la corporación minera para evitar que el avance de la infraestructura vial termine por marginar a las comunidades locales.
