Según datos oficiales difundidos por el Gobierno provincial, las víctimas fatales descendieron de 60 a 50 en un año. El informe atribuye la mejora a las políticas de prevención y control, aunque advierte que la provincia continúa por encima de la media nacional en tasa de mortalidad vial debido al elevado uso de motocicletas.
La Rioja cerró 2025 con una reducción del 17% en las víctimas fatales por siniestros viales, al pasar de 60 fallecidos en 2024 a 50 durante 2025, de acuerdo con estadísticas oficiales elaboradas a partir de información del Sistema Nacional de Información Criminal (SNIC), el Sistema de Alerta Temprana (SAT), el INDEC, el Ministerio de Seguridad de la Nación y registros de la Policía de La Rioja.
El Ministerio de Seguridad, Justicia y Derechos Humanos destacó que se trata de la mayor reducción registrada entre un grupo de provincias con características demográficas y territoriales similares.
Comparación con otras provincias
El informe compara a La Rioja con Santiago del Estero, Catamarca, Chaco, San Luis, Jujuy y Formosa.
Mientras La Rioja redujo su tasa de mortalidad vial un 17%, otras jurisdicciones mostraron incrementos:
- Santiago del Estero: +11,5%
- Formosa: +14,4%
- Catamarca: +4,7%
- Chaco: -0,6%
- San Luis: -6,6%
- Jujuy: -8,6%
En el mismo período, la tasa nacional aumentó 1,2%, según el relevamiento presentado por la provincia.
La Rioja sigue por encima del promedio nacional
Pese a la mejora, el estudio señala que La Rioja continúa exhibiendo una tasa de mortalidad vial superior a la media del país.
La evolución histórica muestra:
- 2020: 6 por cada 100.000 habitantes (media nacional: 7)
- 2021: 8 (igual al promedio nacional)
- 2022: 12 (media nacional: 9)
- 2023: 13 (media nacional: 9)
- 2024: 15 (media nacional: 8)
- 2025: 12 (media nacional: 8)
Según el Ministerio, esta diferencia responde principalmente a una característica estructural: el peso de las motocicletas dentro del parque automotor riojano.
El factor motocicletas
El informe identifica a la motocicleta como la principal variable explicativa de la siniestralidad provincial.
Entre los principales indicadores se destacan:
- Las motos representan aproximadamente el 50% del parque automotor activo, frente al 28% del promedio nacional.
- Existen alrededor de 400 motocicletas cada 1.000 habitantes, mientras que la media del país es de 195.
- Entre 1995 y 2014 el parque motovehicular riojano creció 12 veces, por encima del promedio nacional, que fue de 7,6 veces.
Según el Gobierno provincial, esta mayor presencia de motocicletas incrementa la exposición al riesgo vial y explica parte de la diferencia respecto de otras jurisdicciones.
Perfil de las víctimas
El análisis estadístico también describe quiénes fueron las víctimas fatales durante 2025.
- 78,3% fueron varones.
- 21,7% mujeres.
Por edades:
- 15 a 24 años: 26%
- 25 a 64 años: 52%
- Mayores de 65 años: 14%
Los adultos en edad laboral concentran más de la mitad de las muertes registradas.
Alcohol y horarios de mayor riesgo
Uno de los datos destacados del informe es que la alcoholemia positiva apareció en una proporción relativamente reducida del total de siniestros registrados.
Durante 2025 se contabilizaron:
- 4.795 siniestros viales.
- 321 casos con alcoholemia positiva, equivalentes al 6% del total.
El 94% de los hechos no presentó resultados positivos en los controles de alcohol, mientras que el 60% de los casos positivos ocurrió en la ciudad Capital.
En cuanto a los horarios:
- 37% ocurrió entre las 18 y las 23:59.
- 32% entre las 12 y las 17:59.
- 21% entre las 6 y las 11:59.
- 10% durante la madrugada.
Es decir, siete de cada diez siniestros se producen entre el mediodía y la medianoche.
La tendencia continúa en 2026
El Ministerio de Seguridad sostuvo que las políticas de prevención, fiscalización y control implementadas durante 2025 comienzan a reflejarse en los indicadores y aseguró que durante los primeros meses de 2026 la tendencia descendente se mantiene, aunque remarcó que el objetivo es profundizar las acciones preventivas para consolidar la reducción de la mortalidad vial.