La suba generalizada del costo del pasaje no distingue banderías políticas, densidad de habitantes ni extensión del recorrido. Sólo San Luis se mantiene sin cambios desde 2009.
Al menos 13 de las 23 provincias autorizaron aumentos en el precio del boleto decolectivos en los últimos meses, en distritos donde las empresas de transporte cuentan con subsidios nacionales, en una escala que tiene como valores máximos los $4 que pagan en Santa Cruz, Río Grande y Córdoba y el mínimo de 1,50, en San Luis.
En 12 distritos, entre ellos la Ciudad y provincia de Buenos Aires, Córdoba, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Santa Fe, Chaco, La Rioja, Neuquén, Río Negro, Jujuy y Misiones, los precios superan los $3.
El área metropolitana de Buenos Aires, que comprende Capital Federal y el primer cordón del conurbano, tuvo tres aumentos de precios desde febrero de 2012 a hoy pero con los subsidios que el gobierno nacional aplica a los usuarios de la tarjetaSUBE, coordinada por el Banco Nación y la Presidencia, el costo mínimo del pasaje se ubica en $1,60, mientras quien no la posee debe ingeniárselas para conseguir $3 en monedas.
En tanto, en otros tres distritos el viaje mínimo vale $2,75 y en otras nueve capitales provinciales tiene un valor de $2,50, mientras sólo San Luis mantiene desde 2009 sin modificaciones la tarifa que sigue en $1,50.
CIUDAD DE BUENOS AIRES: Desde enero cuestra $3 o $1,60 con SUBE.
Mauricio Macri, jefe de gobierno, evitó pronunciarse en torno al transporte urbano dado que rechaza el traspaso de las 33 líneas de colectivos que dispuso en diciembre el Congreso en la misma ley en la que se le adjudicó el subterráneo a la ciudad lo que le valió críticas de la presidenta Cristina Kirchner que lo acusó de que «no se quiere hacer cargo», mientras Transporte nacional dio a conocer los últimos aumentos en enero.
BUENOS AIRES: Daniel Scioli autorizó el 28 de diciembre el aumento para la tarifa de servicio urbano de media distancia para «compatibilizar la política de subsidios del autotransporte público de pasajeros entre la jurisdicción nacional y provincial, y de disminuir las asimetrías existentes entre las distintas modalidades», con lo que los costos van de $1,60 o $2 para el viaje mínimo, con o sin sube, respectivamente.
CORDOBA: El boleto mínimo en la capital cuesta $4,10 desde que se aumentó el 18 de enero, cuando tenía un valor de $3,20, se paga con tarjeta y las administraciones del gobernador peronista José Manuel de la Sota y del intendente radical Mestre admitieron que las subas se disponen para cubrir costos porque no cuentan con subsidios oficiales.
SANTA FE: La tarifa básica en Rosario -donde las empresas tienen subsidios nacionales en un 40% del valor del boleto- es de $3,25, mientras se aguarda un nuevo estudio de costos. En la ciudad de Santa Fe, también con subsidios, el boleto común es de $3,25 y con tarjeta especial de $2,90, además de un boleto centro de $2,25 para un radio determinado.
SANTA CRUZ: El boleto para un recorrido de 10 a 15 kilómetros tiene un costo básico de $4. En Río Gallegos, la concesionaria Taisur es la única empresa que presta el servicio urbano y recibe subsidios desde la Secretaría de Transporte de la Nación, además de unos 100 mil pesos mensuales, unos 3.200 pesos por unidad, por parte de la Municipalidad.
JUJUY: Desde enero, el boleto mínimo es de $3. En 2012, también subió su precio.
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