Una iniciativa en el Congreso propone que el reembolso exportador suba al 22% e imputar el costo de transporte a puerto como pago a cuenta de contribuciones.
Cuando la cosecha 2013 ya acumula más de la mitad de lo que se proyectaba en volumen, para los exportadores de vino sigue siendo una prioridad cómo amortiguar los costos en tiempos de pérdida de competitividad y precios desfasados. Por eso, ante la falta de respuestas oficiales en tal sentido, cualquier señal para descomprimir es útil, y a eso apunta un proyecto de ley que espera su tratamiento a partir de abril en el Congreso.
El denominado «Programa de Incentivos a la Producción Vitivinícola», del diputado nacional Roberto Pradines (PD) ya está en manos de la Comisión que entiende sobre economías regionales. Con apoyo de otras provincias como La Rioja, podría sumarse a los proyectos a discutir en la Cámara Baja después de Semana Santa.
Por ahora, más allá de operativos sostén para tonificar los precios, desde el Ejecutivo sólo hay una promesa de mejorar el sistema de transporte ferroviario para aliviar los números de los despachos a las terminales portuarias. Es lo que al menos anticipó el mismo gobernador Pérez, quien no deja de reconocer la necesidad de asistir al sector. «A mediano plazo, la idea en la que estamos de acuerdo con los gobernadores y trabajamos con el ministro Randazzo es recuperar Belgrano Cargas. Mientras, hay que subsidiar algunos costos estructurales que tiene el sector», señaló el mandatario.
Sin embargo, lo que se esperaba traducir en una medida oficial (asistir con un monto fijo al traslado o un «inland» al ingreso de productos en mercados transmarítimos) finalmente no fue. Y ahora el ámbito del que podría salir una herramienta legal sería el Congreso, con el consenso y aportes de distintas entidades gremiales empresarias como la UVA y Bodegas de Argentina.
Compensaciones, la clave
El proyecto plantea llevar al 22% el reintegro a las exportaciones, y que su percepción ingrese por partes iguales al PEVI y a los exportadores con cheque u orden de pago. En este caso, el beneficiario podría imputarlo al pago de contribuciones patronales. Dichas contribuciones son una variable importante que plantea el Programa, porque también las vincula a una suerte de compensación del monto pagado por fletes desde el origen al puerto. Porque ese costo se podrá considerar «incentivo de computo de pago a cuenta» de cargas previsionales declaradas por el exportador, del período corriente o futuros, en base a un cálculo de kilómetros recorridos.
Pero además, prevé un sistema previsional diferencial, más allá de lo que propone del diferimiento temporal que contempla el Convenio de Corresponsabilidad Gremial. Concretamente, «un sistema de contribuciones patronales diferenciadas», que, además de una reducción porcentual de obligaciones, contempla 3 beneficios: la imputación de pagos efectuados a cuenta de Ganancias, como créditos en el Impuesto a la Ganancia Mínima Presunta, y a cuenta de Bienes Personales «en el caso de exportadores unipersonales».
¿Es viable lograr que el reintegro, actualmente en el orden del 6%, se más que triplique? Según Pradines, «es lo que necesita el sector para compensar la preocupante pérdida de competitividad, y para éso hemos pedido que tenga pronto despacho».
En los considerandos del proyecto, que se presenta con cierta flexibilidad a incorporar otro tipo de incentivos impositivos o previsionales, se refiere a «establecer un equilibrio entre costos e ingresos, dado particularmente que estamos tratando con precios y mercados internacionales. Desde nuestro accionar no podemos influir en los precios internacionales, pero si en los costos de la actividad».
El sector está dispuesto a encolumnarse detrás de la iniciativa, sobre todo luego de la expectativa insatisfecha de anuncios que dejaron los funcionarios durante la Fiesta de la Vendimia. Entre tanto, la vendimia sigue su curso.
Hasta el domingo 17 de marzo, el total de uva cosechada en el país fue de 10.619.268,18 quintales. Ya se elaboraron 331.463.620 litros de vino y 181.871.853 litros de mosto.
Más de la mitad del volumen recolectado corresponde a Mendoza, donde ya se obtuvo 212.722.025 litros de vino y 42.039.798 de mosto.
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