El administrador Jorge Escudero detalló el estado de los caminos tras las lluvias y confirmó intervenciones de urgencia en tramos nacionales; la falta de fondos que frena la vieja Ruta 75 y las exigencias edilicias que demoran el paso a Chile.
En vísperas de los festejos de Año Nuevo y con el movimiento turístico en marcha, el estado de las rutas en La Rioja se convirtió en un tema central tras las últimas lluvias. Jorge Escudero, administrador de Vialidad Provincial, brindó en Medios Provincia un panorama exhaustivo sobre la transitabilidad de la red vial, confirmó trabajos de emergencia en zonas críticas y arrojó luz sobre la demorada apertura del Paso Pircas Negras hacia Chile.
«Todas las rutas provinciales pavimentadas están en condiciones», aseguró el funcionario, aunque advirtió sobre las complicaciones en caminos de tierra y cruces de ríos, especialmente en la Ruta 14. Allí, equipos técnicos trabajan para restablecer el paso hacia «La Placeta», un punto turístico clave que suele quedar aislado por las crecidas. «Queremos ver si llegamos hasta el galpón para que no les quede tan lejos a la gente que visite ese lugar», explicó.
Intervención de oficio en rutas nacionales
Uno de los puntos más críticos se registró en el oeste provincial, cerca de Vinchina. El desborde del río que baja de Valle Hermoso afectó la traza de la ruta nacional, dejándola intransitable por la acumulación de material. Ante la urgencia, la provincia decidió intervenir en jurisdicción nacional.
«Si bien no nos corresponde a nosotros, el río sobrepasó la ruta y la embancó. Fue Vialidad Provincial la que recuperó ese tramo», destacó Escudero, marcando una diferencia en la gestión de la crisis: «Vialidad Nacional tendrá que recuperar después las cunetas porque quedó muy deteriorado, pero la transitabilidad la garantizó la provincia».
En la Capital y alrededores, los trabajos se concentran en reparar badenes dañados por el agua en zonas como Trampa del Tigre, Villa Regina y Amaná, en el departamento Independencia.
La «Ruta Vieja» 75: sin fondos y a la espera del invierno
Consultado por el reclamo vecinal sobre el estado de la antigua Ruta 75, Escudero reconoció que el tramo se encuentra en un «estado intermedio» y admitió que no hay soluciones definitivas a corto plazo debido al recorte de fondos nacionales.
«Los recursos de Nación no llegaron, la empresa cortó la obra y a nosotros también nos cortaron bastante los recursos», sinceró el administrador. Explicó que, además del problema financiero, existe una complejidad técnica: es necesario reemplazar un acueducto de alta presión, una tarea que «solo es posible hacerla en invierno» por la demanda de agua. Por ahora, solo se prevén tareas de bacheo provisorio: «No estamos hoy en condiciones de decir ‘ya lo hacemos'».
La incógnita de Pircas Negras
El paso fronterizo con Chile sigue cerrado, y la explicación oficial apunta a cuestiones logísticas y burocráticas. Escudero aclaró que el camino físico es transitable, pero falta completar requerimientos edilicios en el complejo fronterizo para los funcionarios chilenos.
«Estamos viendo si podemos colocar unas ventanas más apropiadas para la zona que nos pidieron», detalló, estimando que esas tareas concluirán el 30 de diciembre. Una vez finalizada la obra, se solicitará la inspección de la contraparte chilena. Sin embargo, hay un segundo factor: la disponibilidad de personal de la Policía de Investigaciones (PDI) de Chile.
«Nuestra gran ambición es que podamos tenerlo habilitado los primeros días de enero», proyectó Escudero, supeditando la apertura a que Chile logre gestionar el personal necesario y apruebe las refacciones en las cabañas.
El mensaje final para los conductores fue de prudencia extrema: «Cuando hay mucha lluvia se generan baches y a veces no llegamos a tiempo nosotros para recuperarlos».
