Tras el aniversario de la ciudad, el secretario general del municipio, Gonzalo Bustos, destacó el esquema de trabajo conjunto con la Provincia en el barrio 20 de mayo, donde abordan emergencias sanitarias y viales. Ante el recorte de fondos nacionales, la comuna priorizará el bacheo en avenidas principales y evalúa implementar semáforos inteligentes de bajo costo con inteligencia artificial.

La Municipalidad de La Rioja Capital reconfiguró su esquema de intervenciones urbanas para sostener los servicios esenciales en un contexto económico complejo. Luego de las actividades por el cumpleaños de la ciudad, el secretario general de la Intendencia, Gonzalo Bustos, detalló la hoja de ruta consensuada con el intendente Armando Molina, la cual prioriza la asistencia en los sectores periféricos más postergados y la optimización extrema de los recursos operativos disponibles.

«La decisión que tomó el intendente y el gobernador de tener un Día de La Rioja distinto, quizás sin inversiones en una gala —que se extrañó porque es la expresión cultural de nuestra gente—, pero que nos agarre trabajando en el lugar más vulnerable de la ciudad, en el lugar por ahí donde hay la mayor cantidad de problemáticas, creo que está bueno», analizó Bustos. El funcionario puntualizó que en el barrio 20 de mayo se ejecuta un abordaje integral: «Es un lugar complejo, donde se cayeron las viviendas hace poquito tiempo. Más allá del puente nuevo, que es una obra impecable, había un deterioro de mucho tiempo. Estamos trabajando en iluminación, poda, conexiones de agua y tres puntos críticos de cloacas abiertas que, con las lluvias, superaban el río y ya generaban complicaciones de salud en los vecinos, con enfermedades respiratorias y de la piel».

La batalla contra los baches y el cuidado del peso

Al diagnosticar el estado general de la vialidad urbana, el secretario general admitió que la transitabilidad es el eje del reclamo vecinal, dividido entre el bacheo del asfalto y la nivelación de las calles de tierra. Sin embargo, aclaró que la escasez de fondos obliga a establecer un orden de prelación estricto.

«La realidad es que tenemos un problema gigantesco en lo económico por el impacto del Gobierno nacional, que no hace llegar el dinero que nos corresponde para poder trabajar. Estuvimos en un encuentro de intendentes en Rosario y en el Smart City, y el desafío de base de todos los municipios es económico. Por eso, definimos una estrategia: en bacheo vamos a apuntar a garantizar la transitabilidad en avenidas principales, accesos a hospitales, centros de salud y corredores del transporte público. Lograr este objetivo, con la gimnasia económica actual, ya es bastante complicado».

Bustos explicó que el mantenimiento de las calles de tierra representa un costo operativo superior al del asfalto frío o caliente por la maquinaria, el combustible y las cargadoras necesarias, especialmente en una ciudad donde «el 60 o 70% son calles de tierra con una topografía complicada ante el cambio climático». Pese a esto, confirmó la continuidad de la obra del Parque de la Monteagudo, en el remate de la ruta 5: «Es la obra que vamos a poder realizar en el tiempo que nos queda de gestión por una cuestión de practicidad, costos y posibilidades reales».

Innovación vial y la comparación con la región

En busca de soluciones creativas que no demanden grandes partidas presupuestarias, Bustos adelantó que tras una reciente comitiva a Santiago del Estero analizan incorporar tecnología de vanguardia para el ordenamiento del tránsito. «Vamos a trabajar el tema de semaforización inteligente porque tiene costos muy accesibles. Consiste en colocar Inteligencia Artificial en un semáforo para que detecte el flujo vehicular de ambos lados y genere la apertura del verde o el rojo según la demanda real. Por ejemplo, en avenida San Francisco por la mañana tenés colas de un kilómetro bajando y la calle del frente vacía; esto permitiría un flujo continuo. Son los pequeños gestos de innovación que tenemos que dar; no es una locura de costo alto y transformará un mal momento en uno bueno», subrayó.

Finalmente, el secretario diferenció la realidad financiera de la capital riojana con la de la vecina provincia santiagueña, destacando el valor del empleo municipal local. «Ellos tienen una irrigación económica muy grande del agro y el campo, y una variable turística importante con Las Termas o el MotoGP que les da otra espalda. Pero en la comparativa urbana, nuestra potencialidad es el recurso humano en la calle. Tenemos una capacidad operativa de mantenimiento en el territorio que es a destacar a nivel país; no se ve en las ciudades que visitamos», ponderó, al tiempo que aclaró que la comuna ya dejó atrás la lógica de los grandes operativos masivos: «Hoy el esquema cambió; tenemos 32 equipos fijos con jurisdicciones específicas distribuidos en los barrios y los operativos en puntos críticos pasaron a ser una excepción».