Seguridad vial: La Rioja cerró 2025 con 50 víctimas fatales y refuerza controles para el 2026
La provincia registró 10 fallecimientos menos que el año anterior, pero advierten por un incremento en la violencia de los siniestros y el consumo de sustancias; lanzan un plan de regionalización preventiva.
LA RIOJA.– En el inicio del año legislativo y administrativo, el gobierno provincial presentó el balance de siniestralidad vial correspondiente al ciclo 2025. Con un total de 50 víctimas fatales, la cifra representa una baja respecto a las 60 muertes contabilizadas en 2024. Sin embargo, las autoridades manifestaron su preocupación por el nivel de gravedad de los incidentes y el impacto directo en el sistema de salud pública.
Claudia de la Fuente, subsecretaria de Seguridad Vial de la provincia, detalló en diálogo con Medios Rioja que, pese al descenso en los fallecimientos, “el 33% de los hechos fueron lesiones graves”, lo que implica que los siniestros registrados son cada vez más violentos. Ante este escenario, la funcionaria planteó un objetivo ambicioso para el nuevo año: reducir la mortalidad un 10% adicional.
La regionalización del control
Una de las principales estrategias para este 2026 es la división de la provincia en seis regiones, siguiendo el esquema de las regionales de la Policía. Bajo la denominación de «Mesas de Seguridad Vial Integral», el Ejecutivo busca articular acciones directas con municipios y legisladores. “Necesitamos decisiones políticas para que, por ejemplo, en los operativos no exista una entrega de la moto por el otro lado; si no, no aprenden”, enfatizó De la Fuente.
El desglose geográfico de las víctimas muestra una paridad entre la capital y el interior: de las 50 muertes de 2025, 22 ocurrieron en la ciudad de La Rioja y 28 en el resto de los departamentos. En zonas como Chilecito y Famatina, el trabajo de campo permitió reducir de 15 a 7 las víctimas en un año.
Factores críticos: velocidad y consumo
Al analizar las causas de la siniestralidad, la funcionaria evitó el término «accidentes» para referirse a «siniestros evitables». Bajo el enfoque de «sistema seguro», identificó cuatro pilares: velocidades permitidas, vías seguras, vehículos en condiciones y responsabilidad humana.
“¿Cuáles fueron los principales factores que contribuyeron a los accidentes el año pasado?”, consultaron durante la entrevista. De la Fuente fue tajante al señalar que el consumo de alcohol y drogas aparece en la mayoría de los casos graves, citando informes del Servicio 107 y del Ministerio de Salud. “Tenemos ese grandísimo problema: consumo de drogas y alcohol en la mayoría de los siniestros viales. Por eso es uno de los pilares que se va a trabajar: salud mental, adicciones y seguridad vial”, explicó.
El reclamo por «justicia justa»
La entrevista también abordó la problemática de las causas judiciales derivadas de estas muertes. La subsecretaria, quien sufrió la pérdida de su propia hija en un hecho vial, criticó la laxitud de las penas vigentes. “Matan con un arma y van 20 o 25 años presos; matan con un vehículo, que se convierte en un arma mortal cuando se excede la velocidad o se ingiere alcohol, y las penas son muy bajas”, sentenció.
“¿Cómo ven el avance de las causas judiciales? ¿Están conformes con el proceder de la justicia?”, fue otro de los ejes de la charla. Para De la Fuente, la lentitud y la falta de condenas efectivas —mencionó incluso la denegación de probations en casos resonantes— configuran una «falta de justicia» que afecta profundamente a las familias de las víctimas.
Operativos para febrero
Con vistas a las festividades de febrero y la afluencia turística por la Chaya, se confirmó que habrá operativos especiales de control y prevención. “¿Va a haber algún operativo especial durante febrero para concientizar y agudizar controles?”, se le preguntó ante el estado crítico de algunas rutas nacionales y provinciales.
La funcionaria confirmó que las reuniones de diseño de operativos entre la Policía y los municipios ya están en marcha. Asimismo, dejó un mensaje a la ciudadanía ante las quejas por las multas: “La gente dice ‘la policía quiere recaudar’. Yo le pido a la sociedad que no les demos el gusto: la plata va a quedar en el bolsillo si yo soy coherente con mi compromiso vial”.