miércoles, 20 de mayo de 2026 La Rioja, Argentina
Economía

Vialidad Nacional reactivó las obras en la Ruta 75: conectividad clave entre Las Padercitas y el Dique Los Sauces

El ingeniero Alexis Wol, titular del Distrito 8 de Vialidad Nacional, confirmó que tras las gestiones administrativas realizadas a principios de año, la construcción del…

Avatar de Eduardo Nelson German
Por Eduardo Nelson German
Compartir: 𝕏 f

El ingeniero Alexis Wol, titular del Distrito 8 de Vialidad Nacional, confirmó que tras las gestiones administrativas realizadas a principios de año, la construcción del tramo que une la Capital con la zona del dique ya muestra avances visibles. El proyecto, que incluye túneles y muros de contención, tiene un plazo de ejecución de hasta 24 meses.


La esperada reactivación de la Ruta Nacional N°75, en el tramo Las Padercitas – Dique Los Sauces, es finalmente una realidad. Tras meses de incertidumbre, los trabajos en la zona de la garita policial y los faldeos serranos han retomado su ritmo, prometiendo transformar la conectividad y el turismo en la región.

En diálogo con la prensa, el ingeniero Alexis Wol, Director de Vialidad Nacional en La Rioja, detalló el cronograma que se viene cumpliendo: «La reactivación empezó a fines de enero, principios de febrero con toda la parte administrativa; luego vino la parte de movimiento logístico por parte de la empresa y bueno, ya está empezando a visualizarse todo el proyecto».

Plazos y mano de obra

La obra, cuya historia se remonta a 2012 y sufrió múltiples parates, cuenta ahora con el respaldo presupuestario necesario para su continuidad. Según Wol, el tiempo estimado para la finalización ronda «entre 20 y 24 meses a partir de febrero», lo que proyecta la inauguración para finales del año próximo o principios de 2028, siempre que no medien imprevistos climáticos o financieros.

Uno de los puntos más destacados es el impacto en el empleo local. El titular de Vialidad subrayó que se espera alcanzar el pico de actividad en los próximos meses: «La máxima producción va a ser en junio, va a ser de aproximadamente 80 personas en forma directa», a lo que se sumarán los puestos indirectos generados por las subcontratistas.

Desafíos técnicos en la montaña

Actualmente, los equipos trabajan en el hormigón proyectado, una técnica esencial para la estabilización de los muros de la montaña. Respecto a los túneles, una de las partes más complejas del trazado, Wol explicó que «la parte del túnel no se visualiza porque está dentro de la montaña, pero en un par de meses comenzaría a trabajar la tunelera para iniciar el acceso».


«Estamos generando las condiciones y las gestiones necesarias para que las obras se realicen», concluyó el ingeniero, quien además mencionó que se mantienen negociaciones para incluir en el presupuesto tareas de mantenimiento en las Rutas 78 y 79, fundamentales para el interior provincial.

Te puede interesar

Descubre más desde Rioja Política

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo