En una recorrida de obra por la zona, el intendente Armando Molina detalló el plan de contingencia vial ejecutado por Rioja Vial y Vialidad Provincial. Ante la paralización de la obra pública nacional, el jefe comunal destacó el auxilio financiero del gobernador Quintela y estimó que existen unas 3.000 cuadras con urgencia de intervención en la Capital.

Equipos operativos de la comuna y de las empresas estatales viales iniciaron este miércoles un frente de trabajo centrado en el asfaltado nuevo y bacheo extensivo sobre las principales arterias del barrio 20 de Mayo. La reactivación de estas tareas en el ejido urbano se concreta a partir del esquema de prioridades presupuestarias dispuesto por el Ejecutivo provincial para mantener la infraestructura básica de la ciudad.

«Esta mañana el gobernador Ricardo Quintela dijo a voz en cuello que tuvimos que direccionar el presupuesto y suspender algunos actos, como la noche de gala o el desfile, para reasignar los escasos fondos que tiene la provincia. Y acá están los resultados», explicó el intendente Armando Molina respecto al financiamiento de las obras viales. El jefe comunal precisó que el despliegue actual contempla un «asfaltado pleno, total y nuevo de varias arterias» del sector, complementado con un «bacheo extensivo en algunas otras calles, a la espera de que los problemas de agua y cloacas puedan resolverse definitivamente en esta zona urbana».

Molina, quien supervisó las tareas junto al ingeniero Escudero y el equipo de la distribuidora vial riojana, defendió la continuidad de las intervenciones a pesar del escenario recesivo actual: «Diciendo y haciendo, estamos trabajando con nuestros equipos en beneficio de la ciudad».

El impacto del freno nacional y el plan para 3.000 cuadras

Al ser consultado sobre la planificación en los restantes puntos cardinales de la Capital, el mandatario municipal expuso el diagnóstico técnico que maneja el área de infraestructura urbana y cuantificó el déficit heredado y acumulado en la red vial pavimentada.

«Hay 3.000 calles que necesitan urgente asfalto. Son 3.000 cuadras de 120 metros cada una, teniendo en cuenta las esquinas, donde es imperioso un asfaltado extensivo o un bacheo profundo como el que estamos ejecutando aquí», puntualizó Molina, graficando la magnitud del deterioro en el tejido urbano.

Respecto a la sustentabilidad del plan de bacheo, el intendente supeditó el ritmo de avance a la recaudación local y al auxilio permanente de la Casa de Gobierno: «La continuidad está planteada en tanto y en cuanto los vecinos nos sigan ayudando con la colaboración mensual a través de las contribuciones municipales, y con los fondos que la Provincia logre redireccionar».

Finalmente, Molina lanzó un fuerte reproche a la administración central por la quita de transferencias de capital: «En virtud de que la Nación decidió abandonar la obra pública en todo el país, nosotros no podemos quedarnos expectantes ante esa situación. Estamos buscando fondos de donde sea y logrando recursos para que la ciudad vaya cambiando, como lo venimos demostrando día a día a través de Vialidad y Rioja Vial, que son empresas nuestras», concluyó.