El representante de taxis y remises, Walter Cabral, lideró una protesta para exigirle al intendente Armando Molina el control de los servicios de plataforma, que operan de forma «totalmente ilegal». Cabral sentenció que el sistema de apps es una «mano de obra esclavizada» y que el Ejecutivo debe aprobar una tarifa que no sea «irrisoria».
El sector de taxis y remises de la Capital riojana ha declarado una emergencia económica y laboral, obligando a sus representantes a movilizarse para exigir al Ejecutivo Municipal el control de los servicios de plataforma (Uber y Moto Uber) y una urgente actualización de la tarifa, que no acompaña la crisis inflacionaria.
Walter Cabral, representante del sector, reveló que la situación se ha tornado insostenible y que el modelo de las apps está destruyendo el trabajo formal y profesionalizado.
El ultimátum del gremio: «La mano de obra está esclavizada»
Cabral explicó que el sector se vio forzado a manifestarse para conseguir una reunión con el intendente Armando Molina, después de «agotar las instancias» de diálogo.
- La ilegalidad: El principal reclamo es la competencia desleal de Moto Uber, un servicio que calificó de «totalmente ilegal, no está contemplado por ordenanza ni por ley nacional».
- La esclavitud laboral: El dirigente condenó que las plataformas esclavizan a los trabajadores al cobrarles una comisión fija, independientemente de si el chofer gana o pierde. «Es es una mano de obra esclavizada, ¿no?», sentenció Cabral, que además detalló un accidente vial reciente donde un chofer no había dormido en dos días.
- El costo social: El problema se agrava por el contexto nacional, ya que «el índice de desocupación ha subido muchísimo», y los compañeros sin trabajo «se vuelcan a la plataforma» para sobrevivir.
La tarifa «irrisoria» y la falta de «derechos»
El sector exige una actualización tarifaria, ya que la actual es «irrisoria». Sin embargo, la mayor preocupación es que la ley laboral vigente alienta la informalidad, lo que se traduce en falta de derechos para los trabajadores del volante.
Cabral criticó duramente el sistema que permite operar a conductores sin el carnet profesional que exige la ordenanza municipal, poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros: «Acá se trata de vida, ver cómo salen de la terminal niños cargados en una moto 110 con valijones y que puede llegar a tener un accidente y y puede fallecer alguien sin control alguno, sin seguro, sin carné profesional».
La solución: El intendente promete el «Anillo Digital»
Tras la protesta, el Ejecutivo Municipal se comprometió con Cabral a tomar medidas inmediatas:
- Controles conjuntos: El intendente Armando Molina se comprometió a hablar con la Policía de la Provincia para trabajar «en forma conjunta, Municipio y Provincia, y hacer los controles pertinentes sobre las motos».
- Mesa de diálogo y tarifas: Se abrirá una mesa de diálogo a partir del martes de la próxima semana para discutir las tarifas y modificar la ordenanza. Cabral propuso un modelo de «bandas tarifarias» como el de Rosario, que busca hacer la competencia «un poquito más equitativa».
El sector, que no quiere «desaparecer», también reveló que está trabajando en el desarrollo de una «plataforma» propia (como lo fue Taxicero en 2018), para competir con las apps extranjeras.
