Oscar Luna, secretario de Gobierno municipal, confirmó la modificación en el ordenamiento vehicular y ratificó la ampliación de las zonas de aparcamiento pago en el macrocentro. Además, destacó el congelamiento de la unidad tributaria hasta 2026 bajo la premisa de una «ciudad para las personas».
En un cierre de año marcado por balances de gestión y reordenamientos urbanos, la Municipalidad de La Rioja anunció cambios significativos en la movilidad del centro capitalino. El secretario de Gobierno del municipio, Oscar Luna, confirmó que los corredores destinados al transporte urbano de pasajeros sufrirán una modificación conceptual y práctica: dejarán de funcionar bajo la modalidad de «exclusivos» para pasar a ser «carriles selectivos».
La medida busca adaptar la normativa a la realidad del tránsito local, permitiendo una convivencia más fluida entre los colectivos y los vehículos particulares en arterias clave donde anteriormente la restricción era absoluta.
Un cambio de paradigma en el tránsito
Durante una entrevista radial, Luna explicó los motivos detrás de esta decisión, diferenciándose de la implementación original impulsada por la Secretaría de Transporte provincial. «Se denomina carril selectivo. Cuando inició el proyecto desde Provincia se había establecido como exclusivo, pero nosotros desde el municipio dijimos: ‘No, vamos a modificarlo'», señaló el funcionario.
El secretario argumentó que la rigidez de la exclusividad generaba complicaciones en zonas que históricamente funcionaban como vías rápidas. «Teniendo en cuenta que ese lugar… en alguna parte era vía rápida y no se podía estacionar, el carril prácticamente, naturalmente, cuando se genera de manera selectiva, funciona como se venía funcionando», detalló, haciendo hincapié en que la nueva demarcación busca un equilibrio.
A pesar de la flexibilización, el objetivo central sigue siendo la eficiencia del servicio público. Luna destacó que, gracias a estos corredores, los vecinos han podido ahorrar tiempo de viaje significativo. «El traslado de toda la zona de la ciudad… puede haber ahorrado realmente entre 15 minutos», aseguró, y agregó: «El uso del transporte público es bueno promocionarlo, debemos promocionar su uso y si hay frecuencia, en buena hora».
Ampliación del estacionamiento medido
Otro de los puntos que genera debate en la capital riojana es la extensión de las zonas de estacionamiento tarifado, gestionado por la empresa Estacionalo. Consultada sobre si esta ampliación hacia nuevas calles del macrocentro respondía a una decisión actual, la autoridad municipal aclaró que se trata del cumplimiento de obligaciones preexistentes.
«Esto es un contrato que ya viene de la gestión anterior. Estaba establecida la zona uno y la zona dos», puntualizó Luna. Según el funcionario, la expansión hacia nuevas cuadras no es una medida arbitraria de la administración del intendente Armando Molina, sino una ejecución contractual pendiente: «El municipio estaba obligado a cumplir con ese contrato».
Además, vinculó esta expansión con la implementación de los carriles: «Como sucedió esto de los carriles selectivos, entonces se compensa… la compensación en determinada zona del radio del macrocentro que estaba preestablecido en el contrato».
Una ciudad «para las personas» y alivio fiscal
En línea con la planificación urbana, Luna defendió las obras de ensanchamiento de veredas en el microcentro, como las realizadas en la calle Rivadavia, bajo un concepto de urbanismo humanista. «Nosotros definimos que era una ciudad para las personas, una ciudad para los vecinos… por eso hemos expandido las veredas», afirmó. Esta política busca también potenciar la actividad comercial y gastronómica, permitiendo a los locales ocupar el espacio público de manera ordenada.
En el plano económico, el secretario llevó tranquilidad a los contribuyentes al anunciar el congelamiento de la Unidad Tributaria Municipal (UTM). «Empezamos el 1 de enero de 2025 y va a terminar a 50 pesos el 31 de enero de 2025. No tan solo eso, sino que continúa con el mismo valor… por lo menos hasta el primer trimestre del año 2026», confirmó.
Luna cerró su intervención destacando la «política de ingresos propios» que ha permitido al municipio mantener la obra pública y los servicios básicos a pesar de la compleja situación financiera provincial y nacional. «Faltan cosas por hacer, sí faltan, pero hemos transformado gran parte de la ciudad», concluyó.
