Llenar el tanque en la provincia requiere un presupuesto mayor que en la zona centro y sur de la Argentina. Según un informe privado, los valores locales de la nafta premium rozan los $2.000 por litro, ubicando a la jurisdicción en el podio de las más costosas
La disparidad de precios en los surtidores de la Argentina vuelve a dejar en evidencia las asimetrías geográficas y logísticas que golpean al interior. La Rioja se ha consolidado como una de las plazas más costosas para cargar combustible, ubicándose sistemáticamente entre las provincias con los valores más altos tanto en naftas como en gasoil, según un reciente relevamiento del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (UBA-Conicet).
Mientras que el promedio nacional de la nafta premium para enero se estima en $1.835, en La Rioja el precio escala a $1.916, cifra que posiciona a la provincia como la tercera más cara del país en este segmento, solo superada por Formosa ($1.955) y Corrientes ($1.926). Esta diferencia de casi 100 pesos por litro respecto a la media nacional se traduce en un impacto directo al bolsillo de los riojanos a la hora de llenar el tanque.
La situación no es más alentadora para quienes consumen nafta súper. El litro en la provincia alcanza los $1.663, ubicándose nuevamente en el lote de las jurisdicciones más onerosas, por detrás de Corrientes, Salta y Misiones.
El impacto en el transporte y la producción
La estructura de costos para el transporte y la logística local también sufre la presión de estos valores. En el segmento del gasoil común, insumo clave para la actividad económica, La Rioja es la tercera provincia más cara de la Argentina, con un precio por litro de $1.755.
En cuanto al gasoil premium, el valor en los surtidores riojanos es de $1.950. Si bien aquí la dispersión es menos marcada a nivel nacional, la provincia se mantiene en el grupo de precios elevados, lejos de los valores que se consiguen en la Ciudad de Buenos Aires ($1.794) o en la Patagonia.
Por qué varían los precios
La notoria dispersión de precios responde a una combinación de factores, principalmente la carga impositiva y, sobre todo, los costos logísticos asociados al traslado del combustible desde las refinerías hasta los puntos de venta. Esta variable castiga especialmente a las provincias del NOA y el NEA, en contraste con la región patagónica y el centro productivo.
Si se mira el mapa completo, la brecha es notable. Mientras un automovilista en La Rioja paga $1.663 por la nafta súper, un conductor en Santa Cruz paga apenas $1.350 por el mismo producto.
El contexto nacional
A nivel general, el informe destaca que en enero los precios registraron leves bajas mensuales (entre 0,12% y 0,22%), aunque la variación interanual sigue siendo drástica, con aumentos que superan el 50% en los productos premium.
En el plano internacional, y medido en dólares, Argentina se mantiene competitiva en la región con un precio promedio de USD 1,159 por litro, ubicándose como el sexto país más barato de Latinoamérica, lejos de los USD 1,998 que cuesta en Uruguay, pero por encima de países como Paraguay o Bolivia.
