En los centros de emisión de la Capital se registraron «picos» de solicitudes de conductores que buscan renovar a último momento para salir a la ruta. Desde el Municipio alertaron sobre la validez de la licencia digital y detallaron los nuevos costos.
Con la temporada de verano encima y el éxodo turístico a punto de comenzar, las oficinas de tránsito de la ciudad de La Rioja viven días agitados. La demanda para tramitar la Licencia Nacional de Conducir se disparó en las últimas semanas, repitiendo un fenómeno cíclico pero que este año llega con fuertes actualizaciones en los costos y advertencias clave para quienes planean viajar fuera de la provincia.
Emilia Roncoroni, titular de Seguridad Vial del Municipio de la Capital, confirmó el alza en las solicitudes y trazó una radiografía del comportamiento de los conductores riojanos: «Este año hemos tenido un pico importante… y ahora nuevamente, porque la gente que está por salir de vacaciones se dio con que la licencia le venció hace unos días o que le va a vencer durante las vacaciones».
El apuro por tener los papeles en regla tiene un precio. La funcionaria detalló que el trámite para las categorías más comunes —la combinación de auto y moto por 5 años— sufrió incrementos a lo largo del 2025 y hoy «tiene un costo aproximado de entre 80.000 a 85.000 pesos».
La «trampa» de la licencia digital
En medio del apuro, muchos conductores confían en la versión digital del carnet que ofrece la app Mi Argentina. Sin embargo, desde la Municipalidad lanzaron una advertencia contundente para evitar dolores de cabeza y multas en otras jurisdicciones o países limítrofes.
Si bien la normativa nacional le otorga la misma validez legal, la realidad en las rutas es otra. «No tenemos la suficiente infraestructura en rutas y en algunas ciudades para hacer la verificación de la licencia digital… las distintas jurisdicciones están poniendo multas porque no es posible verificar esa validez», explicó Roncoroni.
La recomendación oficial es clara: «En todo el país se está aconsejando que las personas se conduzcan con su licencia física», remarcó la funcionaria, subrayando que para salir al exterior el formato digital directamente «no tiene ninguna validez».
Cambios en el sistema y dónde tramitar
La gestión municipal, que concentra la atención en los CePaR Norte y Sur, sigue emitiendo las licencias particulares (Clases A y B) y las de maquinaria agrícola (G). Sin embargo, hubo un cambio estructural este año para los profesionales: el otorgamiento de licencias para camiones y transporte de gran porte pasó a manos de prestadores privados, con costos que —según denuncias de taxistas y choferes— son considerablemente más elevados.
Pese a la alta demanda, el sistema de turnos mixtos (orden de llegada para renovaciones simples y turnos para cursos) mantiene cierta fluidez. «En el caso de la primera vez, si realizás el curso por la mañana, a la tarde ya podés tener tu licencia en el mismo día», aseguró Roncoroni, intentando llevar tranquilidad a los veraneantes que dejaron el trámite para el final.
Para aquellos que reprueben el examen teórico, la ley establece un «castigo» de tiempo, no económico: no deben volver a pagar, pero deben esperar obligatoriamente «15 días para volver a tomar el examen», un plazo que podría arruinar los planes de quienes tienen las valijas listas.
