El secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, defendió hoy las protestas de los trabajadores aeronáuticos contra la política aerocomercial del Gobierno y rechazó tener alguna pertenencia kirchnerista.
El sindicalista dijo que los reclamos en los aeropuertos son el «único mecanismo» que encuentran los pilotos para dar a conocer a la opinión pública la situación de «pérdidas de empleos» que según afirma viene sufriendo el sector.
«Cuando sos laburante y querés hacer escuchar tu reclamo no hay espacio en los medios, hay que pasar un bloqueo mediático muy grande», aseguró el sindicalista.
Insistió en que el Gobierno y las empresas ponen «mucha pauta» en los medios para que los conflictos no salgan a la luz.
Biró dijo que los gremios aeronáuticos hicieron un «quilombo descomunal» la semana pasada para dar a conocer su reclamo y dejó entrever que continuarán por el mismo camino para que el Gobierno escuche sus planteos.
«Hicimos un quilombo descomunal y ahora resulta que lo hice porque soy kirchnerista, cuando el kirchnerismo me putea en ocho idiomas porque cuando estuvieron en la gestión tampoco les fue fácil lidiar con nosotros», dijo en declaraciones a Radio Rivadavia.
El jefe sindical de los pilotos de Aerolíneas Argentinas consideró que el «enemigo público número 1» de los aeronáuticos se llama Gustavo Lopetegui -actual secretario de Energía-, que «es quien entregó los cielos argentinos y nos dejó sin laburo a todos».
Lopetegui antes fue vicejefe de Gabinete, puesto al que llegó después de conducir desde 2009 los destinos de la empresa LAN Argentina, subsidiaria de LAN.
«Nos está dejando sin laburo en Avianca, que suspendió sus operaciones y hace tres meses no paga los salarios. De eso no habla nadie. Cuando dicen que tomamos medidas políticas y somos desestabilizadores quieren cambiar el foco centrando en lo antipático que es una medida de fuerza que demora vuelos, nadie habla del Gobierno», se quejó Biró.
El sindicalista sostuvo que lo que ocurre en Avianca y en Andes, que devolvió toda su flota de 737 y quedó operando sólo tres aviones cuando el año pasado tenía diez, es «responsabilidad del Gobierno nacional» y su política aerocomercial.
«En Aerolíneas Argentinas perdimos 200 pilotos. Todas las bajas vegetativas que deben ser reemplazadas para mantener las dotaciones, no lo fueron. El 40% de la flota internacional fue desprogramada», afirmó el sindicalista.
Y precisó que de los catorce aviones que tenía Aerolíneas Argentinas para sus rutas internacionales, ahora tiene sólo diez y eso «impacta en los números, porque le impide recaudar dólares cuando se trata de una empresa que tiene parte de sus recursos en el Presupuesto Nacional en pesos».
El sindicalista defendió que los gremios hayan decidido hacer medidas de fuerza para «cruzar el bloqueo mediático» y dar a conocer la problemática que existe en el negocio aerocomercial.
«Hicimos protestas en los aeropuertos y nos mandaron a los servicios infiltrados a insultarnos y a provocarnos para decir que somos patoteros o mafiosos. Después les dijimos a los pasajeros en los aviones que no estábamos de acuerdo con esta política porque nos estaba dejando sin laburo, y nos denunciaron penalmente», se quejó Biró.
«Tienen la mala leche de que ya me dieron vuelta y, como no soy chorro y no me pueden ´carpetear´, con lo único que me pueden acusar es por una pertenencia política que no tengo. Que yo tenga una pertenencia peronista puede ser, pero que el sindicato responde a los intereses políticos partidarios no es cierto», enfatizó.
